為深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記在慶祝改革開(kāi)放40周年大會(huì)上的重要講話(huà)精神，更好發(fā)揮先鋒榜樣的示范引領(lǐng)作用，大力弘揚(yáng)偉大改革開(kāi)放精神，激發(fā)將改革開(kāi)放進(jìn)行到底的強(qiáng)大力量。
      3月8日，省委宣傳部、省教育廳、團(tuán)省委將聯(lián)合舉辦吉林省“改革先鋒進(jìn)校園”宣講報(bào)告會(huì)，邀請(qǐng)吉林省“改革先鋒”，中國(guó)中車(chē)股份有限公司黨委副書(shū)記、執(zhí)行董事、總裁孫永才同志走進(jìn)吉林大學(xué)開(kāi)展活動(dòng)。

      我校黨委宣傳部李琸老師和團(tuán)委時(shí)華澤老師帶隊(duì)，團(tuán)委學(xué)生與大學(xué)生新媒體中心學(xué)生赴吉林大學(xué)參與此次活動(dòng)。

      孫永才同志回憶起了曾經(jīng)在大連上學(xué)時(shí)從長(zhǎng)春出發(fā)的往事，那時(shí)還只有綠皮火車(chē)，而且根本就擠不上車(chē)，擠上車(chē)的話(huà)根本不敢把腳抬起來(lái)，怕抬起了腳就沒(méi)有地方再放下來(lái)，這一幕給他留下了很深的印象。

      正是鐵路改革的發(fā)展，中車(chē)的發(fā)展，也是我國(guó)改革開(kāi)放40年的縮影，中車(chē)從1881年的胥各莊機(jī)修廠(chǎng)，1949鐵道部廠(chǎng)務(wù)局，1986年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠(chǎng)中公司，2000年中國(guó)北車(chē)集團(tuán)中國(guó)南車(chē)集團(tuán)到最后的2015年中車(chē)的成立還在不停的發(fā)展，那更是裝備強(qiáng)國(guó)產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)，勇?lián)腥A民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的“火車(chē)頭”。

      我國(guó)軌道交通裝備的發(fā)展歷程，一步步的從仿制起步，自力更生，自主研發(fā)引進(jìn)消化吸收在創(chuàng)新，持續(xù)、全面的自主創(chuàng)新，從追趕到領(lǐng)跑，是經(jīng)歷了多少人日日夜夜的汗水。

      就像習(xí)近平總書(shū)記曾在中車(chē)視察時(shí)說(shuō)過(guò)：“裝備制造業(yè)是國(guó)之重器，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，要把握優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)做強(qiáng)做優(yōu)做大，繼續(xù)練好“內(nèi)功”，繼續(xù)改革創(chuàng)新繼續(xù)自主創(chuàng)新，這樣才能永立不敗之地、永遠(yuǎn)的掌握主動(dòng)權(quán)。”

      最后孫永才同志總結(jié)四點(diǎn)：第一，必須堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要指示精神，堅(jiān)持企業(yè)發(fā)展與國(guó)家戰(zhàn)略的統(tǒng)一。第二，必須把企業(yè)的發(fā)展融入國(guó)家和行業(yè)的發(fā)展中，堅(jiān)持企業(yè)發(fā)展與行業(yè)發(fā)展的統(tǒng)一。第三，必須主動(dòng)積極承擔(dān)技術(shù)創(chuàng)新主體責(zé)任，堅(jiān)持提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力與提升國(guó)家創(chuàng)新能力的統(tǒng)一。第四，必須以自主研發(fā)為基礎(chǔ)，堅(jiān)持自主研發(fā)與引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的統(tǒng)一。
                            

      在“一帶一路”和中國(guó)制造2025 的浪潮下，身處戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的中車(chē)積極實(shí)踐供給側(cè)改革，持續(xù)聚焦工業(yè)強(qiáng)基、智造強(qiáng)國(guó)，致力于前沿技術(shù)研究，以關(guān)鍵核心部件的技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)高鐵列車(chē)速度與性能的持續(xù)提升，肩負(fù)起書(shū)寫(xiě)世界高鐵技術(shù)史的重任！